EL FERROCARRIL - Placeres -Año XIII. Nº 771

David Cox - Tren nocturno - c. 1849  (Museo de Birmingham)

 

Pintura

En primer plano podemos contemplar una pequeña manada de caballos iluminados por la luna mientras en el fondo se intuye la silueta del tren, con el fuego que despide la máquina contrastando con la luna. La escena se desarrolla en un páramo, mostrando una amplia perspectiva que tiene un sensacional punto de fuga. El cielo también tiene un papel protagonista en la composición, ocupando más de dos tercios de la superficie, en clara referencia a la pintura holandesa del Barroco. La técnica empleada permite a Cox trabajar de una manera rápida y difusa, en clara relación con la Escuela de Barbizon francesa.

Música

Johann Strauss I había acordado una gala de verano el 18 de julio 1836, en el local “Zur goldenen Birne”, en lo que entonces era un camino en un suburbio de Viena. Al evento se le dio el título “Buntes aus der Zeit” (“Cosas de estos tiempos”) y fue aquí en donde estrenó su Eisenbahn-Lust-Walzer (Placeres del ferrocarril), Op. 89. El nuevo vals se presentó como un interludio de la medianoche y fue tan bien recibido que tuvo que ser repetido cuatro veces.

El 13 de noviembre de 1837, el Kaiser Ferdinand Nordbahn se convirtió en el primer tren de vapor en realizar un viaje de prueba. Tuvo lugar en la línea entre Viena y Deutsch-Wagram y apenas dos meses más tarde estaba funcionando como línea regular. Strauss transcribió los ruidos emitidos por los nuevos medios de transporte en la introducción y coda de la obra, y también en varios puntos a lo largo de cada uno de los cinco valses. El escenógrafo del Teatro Leopoldstadt, Michael Mayr, preparó para la ocasión un escenario de más de treinta metros de longitud, que reproducía la visión en un viaje en tren.

Johann Strauss I - Eisenbahn-Lust-Walzer (Placeres del ferrocarril), Op. 89

EL FERROCARRIL - A todo vapor -Año XIII. Nº 770

Hermann Pleuer - Stuttgarter Bahnhof im Winter - s. XIX  (Colección Privada)

 

Pintura

La Estación Central de Stuttgart es una de las ubicaciones más pintadas por Pleuer, que le dedica varias de sus obras. Es el mayor centro ferroviario de larga distancia del estado federado alemán de Baden-Wurtemberg y nodo de intercambio con los sistemas de transporte regional y urbano en tren y en autobuses de Stuttgart. El primer tren llegó el 26 de septiembre de 1846, procedente de Cannstatt. Debido al tráfico cada vez mayor, esta primera estación entre 1863 y 1868 fue reemplazada por un nuevo edificio en el mismo lugar.

Música

Josef Lanner compuso su Dampf Walzer (vals del vapor), op. 95, en 1835.

El inicio del sistema ferroviario en la Europa Central, en la década de 1840, fue un gran avance tecnológico de la misma dimensión que la informática en la actualidad. Josef Lanner escribió el “Ankunfts Walzer” (“vals de la llegada”) en 1829, mucho antes de que el ferrocarril hubiera encontrado su camino a Viena. Incluso en 1835, cuando se escuchó por primera vez el “Dampf Walzer”, el nuevo vals no parecía referirse a una máquina de vapor. Este vals, que finaliza, de hecho, como un galop, está dedicado a August Corti, que era dueño de un café al aire libre en el Volksgarten de Viena, lo cual lleva a pensar en el vapor del café en lugar del de la vía férrea. Lanner, en cualquier caso, no era un gran viajero, y sólo dejó Viena para tours cortos de conciertos y en contadas ocasiones.

Josef Lanner - Dampf Walzer, op. 95

LOS COLORES DEL PIANO – La aurora -Año XIII. Nº 769

Gustave Caillebotte - Joven tocando el piano - 1876  (Museo Bridgestone, Tokio)

 

Pintura

El modelo de Caillebotte para este cuadro fue su hermano Marcial, un compositor. El escenario es una sala, con un piano, de su residencia en la rue de Miromesnil, en lo que es ahora el 8º distrito de París. Los adornos de la pared, cortinas, alfombras, sillas y otros muebles están decorados con motivos botánicos, en esta representación de una refinada vivienda de un ciudadano rico de París. La luz que entra desde la ventana se refleja en el teclado y uno de los soportes del piano. El teclado y los dedos de Marcial también se reflejan en el tablero frontal, mientras que el tratamiento de la pared, rojo y dorado, se ve reflejado en la tapa del piano. El estilo del artista de representar de forma realista al sujeto dentro del espacio, para dar una sensación de profundidad, es absolutamente inusual entre los impresionistas. La suya fue, como vemos en esta pintura, una variación en la búsqueda impresionista de las representaciones de las luces y sombras.

Música

La Sonata para piano nº 21 en Do mayor, Op. 53 compuesta por Ludwig van Beethoven en 1804, conocida comúnmente como Waldstein y en Francia y Latinoamérica también como "L´Aurore".

Tras la adquisición de un fortepiano Erard en 1803, Beethoven se inspiró para escribir esta sonata, una de los mejores entre sus 32. El compositor conocía desde hacía unos dos años que estaba perdiendo el oído, pero todavía estaba muy lejos de la sordera completa. Los tonos más nítidos del nuevo instrumento eran mucho más atractivos para el compositor que su viejo piano de Walter. Esta sonata, dedicado al mecenas y amigo del compositor, el conde Ferdinand von Waldstein, entró en escena como un gran desafío para los pianistas.

Ludwig van Beethoven - III. Movimiento - Sonata para piano nº 21 en Do mayor, Op. 53