EL FERROCARRIL - Caminos de hierro -Año IX. Nº 526

Edward Hopper - House by the Railroad - 1925  (Museo de Arte Moderno, Nueva York)

Pintura

En este cuadro Hopper representa una casa Victoriana inmensa y gris que se yergue aislada bajo un cielo gris azulado en el que no se advierte ninguna nube. Una gruesa y oxidada vía de ferrocarril corta la parte inferior del cuadro y contribuye a dar sensación de que la casa, junto a la época a la que pertenece, quedaron atrás. Las ventanas reflejan la apagada luz amarillenta del sol y nos impiden saber quién vive tras ellas.

Música

Le Roi Carotte (El rey zanahoria) es una opéra-bouffe-féerie en cuatro actos de Jacques Offenbach con libreto de Victorien Sardou. Se estrenó en el Théâtre de la Gaîté en París, el 15 de enero de 1872.

El príncipe Fridolin XXIV, después de haber sido deportado de su reino por una invasión de vegetales liderados por el rey Carotte, emprende un viaje a través del tiempo y el espacio, incluyendo una breve visita a la antigua Pompeya. Junto con sus más leales seguidores, el genio guía Robin-Luron, su prometida, la princesa Rosée-du-soir y el mago Truck, Fridolin descubre las delicias de un viaje en tren (‘Ronde des Chemins de fer’)

Jacques Offenbach - Ronde des Chemins de fer - Le Roi Carotte

EL FERROCARRIL - ¡A toda máquina! -Año IX. Nº 525

Hans Baluschek - Eisenbahn in Stadtlandschaft - c. 1890

Pintura

Este cuadro pertenece a los primeros años de Baluschek como artista. En esta época vivía en el distrito Schöneberg de Berlín. Entre sus primeras obras figuran representaciones de la vida en las calles de Stralsund y Berlin, como este ferrocarril en paisaje urbano. En sus pinturas se combinan los tonos oscuros y un particular aire de tristeza.

Música

Pacific 231, ejemplo paradigmático de la estética de los años 1920, de la fascinación por las máquinas, es un movimiento sinfónico compuesto por Arthur Honnegger en 1923.

En esta obra el autor explora la relación entre fuerza, movimiento y ritmo. La elección de una locomotora, la Pacific 231, era lógica en la época. Debe de tenerse en cuenta que más que un retrato narrativo de un viaje en tren, el autor emplea ritmo y orquestación para retratar la sensación de fuerza y movimiento. Tras una introducción, por fin comienza a correr de verdad este “tren de 300 toneladas lanzado en plena noche a 120 km/h”, como decía Honegger.

Arthur Honnegger - Pacific 231

EL FERROCARRIL - Viajes misteriosos -Año IX. Nº 524

J.M. William Turner - Lluvia, vapor y velocidad. El gran ferrocarril del Oeste - 1844  (National Gallery, Londres)

Pintura

A diferencia de otros pintores de la época, que despreciaban la industrialización y no veían en el progreso industrial temas merecedores de tratamiento pictórico, Turner admiraba la técnica moderna y por ello pinta la locomotora más moderna de su género y el entonces vanguardista puente de Maidenhead (sobre el río Támesis entre Taplow y Maidenhead) El tren es usado como recurso para representar un objeto a gran velocidad, para desmaterializar la forma. Recurre a una luz muy intensa que transmite más la emoción que la realidad objetiva. Así logra crear la atmósfera que pretende, más que ofrecer una representación verídica. A través de empastes se logra reflejar el humo del ferrocarril y el aire mismo. Los elementos sólidos (el tren, el puente) apenas están insinuados, desaparecen en la atmósfera neblinosa e irreal del cuadro. Se difuminan y mezclan la neblina que exhala el agua, la lluvia que pone un velo ante el cielo y el vapor de la locomotora.

Música

Vergnügungszug ('Tren de placer'), polka schnell op. 281 fue compuesta por Johann Strauss II para un baile de la Asociación de Sociedades Industriales, celebrado en la Redoutensaal del palacio de Hofburg, el 19 de enero de 1864.

El aumento de la confianza pública en los nuevos trenes motivó la ampliación de la red ferroviaria, inaugurada en noviembre de 1837, abriéndose al campo austriaco. Durante la década de 1860 la compañía del Ferrocarril del Sur operaba los muy populares 'trenes del placer' ofreciendo viajes sorpresa con destinos misteriosos. Esta atracción inspiró al joven Johann Strauss una polka rápida animada y descriptiva.

Johann Strauss II - Vergnügungszug, polka schnell op. 281

EL FERROCARRIL - Invento fascinante -Año IX. Nº 523

William Powell Frith -The Railway Station - 1862  (Royal Holloway College, Londres)

Pintura

Frith situó la escena en la terminal del ferrocarril de Great Western en la estación de Paddington. Grupos de personas se están preparando para tomar un tren. Frith, su esposa y sus hijos aparecen formando el grupo, en primer plano a la izquierda, de una madre despidiendo con un beso a su hijo. Éste agarra un bate de cricket y probablemente marche a la escuela, para el trimestre de verano. Su esposo e hijo mayor se encuentran detrás. Junto a ellos un extranjero, un veneciano que había dado lecciones en italiano a las hijas de Frith. Está discutiendo la tarifa del taxi. Aparece una novia, el novio y dos damas de honor. A la derecha dos famosos detectives de Scotland Yard, Haydon y Brett, arrestan a un criminal que trata de subir al tren, un episodio bien conocido en el momento.

Música

Københavns Jernbanedamp Galop (Galop del ferrocarril de vapor de Copenhague), que fue concebida por Lumbye como una decidida alabanza del ferrocarril, al estilo nórdico, se estrenó en la sala de conciertos Tivoli de Copenhague el 29 de junio de 1847.

Representa un viaje en el primer tramo de ferrocarril construido en Dinamarca, que fue inaugurado el 24 de junio de 1847 y unía la ciudad real de Copenhague con la ciudad catedralicia de Roskilde, a 31 kilómetros de distancia. Se escucha la salida de la máquina de vapor desde la estación de Copenhague, el curso del viaje y el frenado del tren a su llegada a la terminal en Roskilde, con gran número de efectos especiales de sonido (un silbato de vapor e imitaciones de la máquina de vapor)

Hans Christian Lumbye - Galop del ferrocarril de vapor de Copenhague